{"id":3697,"date":"2015-07-06T00:00:00","date_gmt":"2015-07-05T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.safram.com\/?p=3697"},"modified":"2019-12-11T17:39:51","modified_gmt":"2019-12-11T16:39:51","slug":"das-schweizer-team-safram-gewinnt-die-regatta-blaues-band-kekszalag-auf-dem-plattensee-ungarn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.safram.com\/de\/das-schweizer-team-safram-gewinnt-die-regatta-blaues-band-kekszalag-auf-dem-plattensee-ungarn\/","title":{"rendered":"Das Schweizer Team Safram gewinnt die Regatta \u201eBlaues Band\u201c (K\u00e9kszalag) auf dem Plattensee (Ungarn)"},"content":{"rendered":"

Safram, der unter Schweizer Flagge segelnde Katamaran, hat heute Freitag, den 3. Juli, die Regatta \u00ab Blaues Band \u00bb (K\u00e9kszalag) auf dem Plattensee in Ungarn gewonnen. Der von Christophe P\u00e9clard gesteuerte und von Rodolphe Gautier geskipperte Mehrr\u00fcmpfer setzte sich nach mehr als siebzehn Stunden auf dem Wasser, mit einem Vorsprung von f\u00fcnfzehn Minuten, gegen\u00fcber seinen direkten Konkurrenten Fifty-Fifty und Cellum durch.<\/strong><\/p>\n

Balatonf\u00fcred (Ungarn), den 3. Juli 2015 \u2013\u00a0<\/strong>Die erste Regatta im Ausland als Teil des Safram Projekts ist geschafft! Ziel des Teams ist es, in dieser Saison den Schweizer Segelsport und besonders auch die Regatta Bol d\u2019Or Mirabaud im Ausland bekannt zu machen. Dem Team um Skipper Rodolphe Gautier ist erneut ein Exploit gelungen: Safram holte sich den Sieg an der ber\u00fchmten Regatta \u00ab Blaues Band \u00bb (K\u00e9kszalag) auf dem Plattensee in Ungarn, nachdem das Boot in den fr\u00fchen Morgenstunden des heutigen Freitags, (genauer gesagt um 2:06) nach mehr als siebzehn Stunden auf dem Wasser, die Ziellinie \u00fcberquert hatte. Der Katamaran des Typs Ventilo M1 setzte sich gegen\u00fcber dem aktuellen Titelhalter Fifty-Fifty durch, einem speziellen Mehrrumpfboot von 50 Fuss L\u00e4nge und ausgestattet mit zwei Masten. Die D\u00e9cision 35 Cellum (ex-Artemis) schaffte es ebenfalls aufs Podest.<\/p>\n

540 Boote hatten sich am Donnerstag, 2. Juli, um 9:00 auf der Startlinie bei Leichtwindbedingungen eingefunden. \u00ab Wir hatten 2 bis 6 Knoten Wind w\u00e4hrend des ganzen Tages. Zum Gl\u00fcck frischte der Wind bei Einbruch der Nacht auf rund 10 Knoten auf \u00bb, erz\u00e4hlt uns Rodolphe Gautier. Seine Teammitglieder an Bord waren: Yves Guntern, Fabian Racloz, Attila Penz\u00e8s, Fabien Froesch und Christophe P\u00e9clard. \u00ab W\u00e4hrend des gesamten ersten Teils der Regatta haben wir uns ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit der D\u00e9cision 35 Cellum geliefert. W\u00e4hrend dieser Phase wurden die Karten mehrmals neu gemischt, denn wir hatten die ersten Wendemarken nicht optimal genommen. Doch dann k\u00e4mpften wir uns sukzessive wieder nach vorne und \u00fcbernahmen bei der dritten Wendemarke erneut die F\u00fchrung, diese gaben wir dann auf dem gesamten R\u00fcckweg nicht mehr ab. \u00bb<\/p>\n

\"L'\u00e9quipe<\/p>\n

Dem Team gelang es, dank seines \u00e4usserst leistungsstarken und polyvalenten Bootes stets, sich bei aufkommenden Problemen geschickt aus der Aff\u00e4re zu ziehen. Der Katamaran lief auch hervorragend auf Amwindkurs – und nat\u00fcrlich waren auch die Revierkenntnisse des lokalen Seglers an Bord von unsch\u00e4tzbarer Hilfe. \u00ab Attila Penz\u00e8s hat uns in die Feinheiten und Besonderheiten dieses Sees eingeweiht \u00bb, f\u00e4hrt der Skipper fort. \u00ab Das Gew\u00e4sser h\u00e4lt die eine oder andere \u00dcberraschung bereit, genau wie der Genfersee! \u00bb<\/p>\n

\u00ab Es war ein langes Rennen auf einem See, der wirklich richtig gross ist \u00bb, f\u00fcgt Steuermann Christophe P\u00e9clard hinzu. \u00ab Es ist ein fantastisches Gew\u00e4sser, aber sehr schwierig zu lesen. Das l\u00e4uft hier nicht so wie bei uns! Man kann keine Unterschiede bei der Wassertiefe ausmachen, der See beh\u00e4lt stets seine gleiche Farbe bei. Wir mussten daher sehr vorsichtig agieren, denn die durchschnittliche Wassertiefe betr\u00e4gt gerade einmal 4 Meter 50, und unsere Schwerter sind schon beinahe 3 Meter lang. Ich hatte unglaublich viel Spass, bei diesem Rennen dabei zu sein. Das Niveau ist gut, und die Regatta ist bei den Ungaren ein Volksfest, genau wie bei uns die Bol d\u2019Or Mirabaud! \u00bb<\/p>\n

\u00ab Es war eine ganz tolle Erfahrung f\u00fcr das gesamte Team \u00bb, schliesst Gautier. \u00ab Die Menschen sind rund um den See ans Ufer gekommen, um uns anzufeuern, und der Empfang, den wir seitens des Organisationskomitees der K\u00e9kszalag und der Ungaren erfahren durften, war schlicht grandios. \u00bb Das Boot Safram hat das Unternehmen Safram in Ungarn stolz vertreten, wie auch das Magazin l\u2019Hebdo, die Regatta Bol d\u2019Or Mirabaud und die Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Gen\u00e8ve.
\nDie Regatta \u00ab Blaues Band \u00bb K\u00e9kszalag wurde 1934 ins Leben gerufen und durchquert den Plattensee (das gr\u00f6sste europ\u00e4ische Binnengew\u00e4sser) auf einer L\u00e4nge von 170km. Bis ins Jahr 2001 ist das Rennen nur alle zwei Jahre ausgetragen worden. Seit 2010 steht es auch Mehrrumpfbooten offen.<\/p>\n

Das Team baut den Katamaran noch heute auseinander. Der Safram Transporter wird das Boot anschliessend runter an den Gardasee in Italien bringen, wo die Segler Ende August die beiden letzten Regatten bestreiten werden. Es sind dies: die Trofeo Gorla, gefolgt von der legend\u00e4ren und ber\u00fchmten Centomiglia.<\/p>\n

F\u00fcr weitere Informationen besuchen Sie uns auf Facebook:\u00a0Safram Sailing<\/a>\u00a0und\u00a0Regattawebsite<\/a><\/p>\n

\"L'\u00e9quipe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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