{"id":3700,"date":"2015-09-29T00:00:00","date_gmt":"2015-09-28T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.safram.com\/?p=3700"},"modified":"2019-12-11T17:39:50","modified_gmt":"2019-12-11T16:39:50","slug":"schlaglichter-einer-schweiz-in-bewegung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.safram.com\/de\/schlaglichter-einer-schweiz-in-bewegung\/","title":{"rendered":"Schlaglichter einer Schweiz in Bewegung"},"content":{"rendered":"<p><strong>Das Bundesamt f\u00fcr Statistik hat k\u00fcrzlich die Studie &#8222;Mobilit\u00e4t und Verkehr&#8220; ver\u00f6ffentlicht, ein Dokument, dass s\u00e4mtliche erhobenen Daten zum Transport von Menschen und G\u00fctern auf Strasse, Schiene und Luft in der Schweiz zusammenfasst.<\/strong><\/p>\n<p>So sehen wir zum Beispiel, dass jeder in der Schweiz Ans\u00e4ssige im Durchschnitt eine Distanz bereist, die dem halben Umfang der Erde entspricht (ca. 36,7 km pro Tag); dass ein Mann t\u00e4glich 10 km mehr als eine Frau zur\u00fccklegt; dass von der Reisezeit 41% f\u00fcr Fortbildung und Dienstleistungen aufgewendet werden, hingegen 53% f\u00fcr Erholung und Eink\u00e4ufe (die restlichen 6% bleiben der Fantasie der Lesers \u00fcberlassen); dass ein Auto auf je zwei Einwohner kommt &#8211; mit einem Wort, Statistiken, die auch einem soziologischen Amateur Fragen zum zeitgen\u00f6ssischen Lebensstil der Schweizer Bev\u00f6lkerung aufdr\u00e4ngen.<\/p>\n<p>Von einem rationaleren Standpunkt aus zeigt uns diese Studie, dass sich die Gesamtkosten f\u00fcr den Transport im Jahr 2010 &#8211; einschliesslich von Erwerb, Betrieb und Unterhalt (62%), Infrastruktur (16%), Unf\u00e4llen (13%) sowie Umwelt und Gesundheit (9%) &#8211; auf 94,7 Mrd. CHF belaufen, von denen 85% von den Nutzern und der Rest von der Regierung und den lokalen Beh\u00f6rden aufgebracht werden. 78% dieser Kosten lassen sich dem Personen-, 22% dem G\u00fcterverkehr zuschreiben.<\/p>\n<p>Betrachtet man die gesamte Zeitspanne von 1980 bis 2013, lernen wir aus der Studie, dass sich die Transportdienstleistungen im Transit durch die Schweizer Alpen um 88% gesteigert haben, um inzwischen beachtliche 38,7 Mio. Nettotonnen zu erreichen. Zwar ist der Anteil des Schienentransports in diesem Bereich gesunken, liegt aber signifikant h\u00f6her als in \u00d6sterreich und Frankreich.<\/p>\n<p>\u00dcberdies hat sich herausgestellt, dass von den 572.400 Unternehmen in der Schweiz, die 2012 bestanden, 2% im Bereich Transport t\u00e4tig sind. Damit stehen diese 12.700 Gesellschaften f\u00fcr einen Anstieg von 22% bis 2005.<\/p>\n<p>Die Statistiken zeigen zudem, dass \u2013 obwohl die Transportbranche mehr Energie als die Haushalte ben\u00f6tigt und aufgrund des Wirtschaftswachstums die anwachsenden Handelsfl\u00fcsse einen h\u00f6heren G\u00fcterverkehr nach sich ziehen \u2013 umweltbelastende Emissionen in diesem Bereich durch verbesserte Technik signifikant verringert werden. Hier machen sich Russpartikelfilter f\u00fcr Diesel und Katalysatoren ebenso bemerkbar wie die laufende Erneuerung der Fahrzeugflotten.<\/p>\n<p>Entdecken <a href=\"http:\/\/www.bfs.admin.ch\/bfs\/portal\/de\/index\/themen\/11\/22\/publ.Document.195155.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">&#8222;Mobili\u00e4t und Verkehr&#8220;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Bundesamt f\u00fcr Statistik hat k\u00fcrzlich die Studie &#8222;Mobilit\u00e4t und Verkehr&#8220; ver\u00f6ffentlicht, ein Dokument, dass s\u00e4mtliche erhobenen Daten zum Transport von Menschen und G\u00fctern auf Strasse,<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2699,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[87,86],"tags":[],"class_list":["post-3700","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nach-vorn","category-verschiedenes"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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